Hateco đề xuất điều chỉnh bến số 5, số 6 cảng Lạch Huyện để đón tàu 18.000 Teus

Nếu đề xuất của nhà đầu tư tư nhân này được chấp thuận, hai bến số 5, số 6 cảng cửa ngõ Lạch Huyện sẽ đón được những cỡ tàu chở container lớn nhất thế giới vào nhận, trả hàng.

Công ty cổ phần Tập đoàn Hateco vừa có văn bản gửi Bộ GTVT, UBND Tp Hải Phòng về việc điều chỉnh quy hoạch chi tiết bến số 5, số 6 khu bến cảng Lạch Huyện thuộc cảng biển Hải Phòng.

Nhà đầu tư này cho biết, Dự án đầu tư bến số 5, bến số 6 khu bến cảng Lạch Huyện thuộc cảng biển Hải Phòng được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 299/QĐ – TTg ngày 4/3/2021.

Tại Quyết định này, Thủ tướng đồng ý giao Hateco là nhà đầu tư Dự án với quy mô xây dựng 2 bến với chiều dài 750 m (mỗi bến dài 375 m), tiếp nhận cỡ tàu container đến 100.000 DWT (tương đương chức chở 8.000 Teus); 1 bến sà lan tiếp nhận tàu, sà lan sức chở 48 Teus; công trình bảo vệ cảng, hệ thống kho bãi, hạ tầng phục vụ cảng, khu nươc đậu tàu và khu nước kết nối với luồng hàng hải công cộng Lạch Huyện; quy mô sử dụng đất khoảng 47 ha.

Các thông số này được dựa trên Quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 được Thủ tướng phê duyệt tại Quyết định 1037/QĐ – TTg ngày 24/6/2014.

Tuy nhiên hiện Quy hoạch tổng thể hệ thống phát triển cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1579/QĐ – TTg ngày 22/9/2021, trong đó cỡ tàu container container tại khu bến Lạch Huyện có sức chở từ 6.000 Teus đến 18.000 teus.

Đối với Quy hoạch chi tiết khu bến cảng Lạch Huyện, vào cuối tháng 7/2021, Bộ GTVT đã báo cáo Thủ tướng đề nghị điều chỉnh cỡ tàu tiếp nhận tại bến cảng Lạch Huyện từ 12.000 Teus lên 18.000 Teus; chiều dài bến từ bến số 5 về phía hạ lưu là 450 m/bến; bến sà lan tiếp nhận sà lan sức chở 160 Teus.

Tại công văn số 7705/VPCP – CN ngày 22/10/2021, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đã giao Bộ GTVT chủ trì, phối hợp với UBND Tp Hải Phòng và các cơ quan liên quan, căn cứ Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tình hình triển khai các bến cảng, khả năng đầu tư mở rộng luồng để quyết định theo thẩm quyền đối với việc điều chỉnh Quy hoạch chi tiết khu bến Lạch Huyện thuộc cảng biển Hải Phòng trong Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển phía Bắc (Nhóm 1) giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 theo đúng quy định của pháp luật, bảo đảm hiệu quả, khả thi, đồng bộ với các quy hoạch khác có liên quan.

Với những cơ sở như trên, Hateco kiến nghị Bộ GTVT, UBND Tp Hải Phòng cho phép điều chỉnh quy hoạch chi tiết bến số 5, số 6 khu bến cảng Lạch Huyện thuộc cảng biển Hải Phòng theo quy hoạch chung vừa được phê duyệt.

Ông Hoàng Đình Tuấn, Tổng giám đốc Hateco cho biết, trên cơ sở hợp tác với các đối tác hãng tàu nước ngoài thì cỡ tàu khai thác thông dụng đang sử dụng có chiều dài từ 366m đến 399m. Mặt khác diện tích khu nước trước bến nơi neo đậu tàu làm hàng và khoảng cách từ mép bến ra đến biên luồng hàng hải Lạch Huyện tại bến số 5, bến số 6 lớn hơn rất nhiều các bến khác.

Như vậy, việc tăng chiều dài tuyến bến từ 375m/bến lên 450m//bến và nâng cỡ tàu khai thác từ 6.000 Teus đến 18.000 Teus là rất cần thiết và phù hợp về mặt kỹ thuật cũng như nâng cao hiệu quả khai thác cảng và khả năng cạnh tranh với các cảng quốc tế trong khu vực. Đồng thời việc điều chỉnh quy mô bến sà lan như trên để gom rút hàng bằng đường thủy nội địa là hoàn toàn phù hợp.

“Nhà đầu tư chúng tôi cam kết bố trí đủ nguồn vốn để triển khai Dự án đầu tư bến số 5, bến số 6 với chiều dài 450m/bến, đồng thời tuân thủ các quy định của pháp luật về đầu tư, xây dựng, đất đai, môi trường, hàng hải và pháp luật có liên quan trong quá trình triển khai thực hiện các bước tiếp theo”, văn bản do ông Hoàng Đình Tuấn, Tổng giám đốc Hateco ký nêu rõ.

Theo Báo Đầu Tư

5/5 - (1 bình chọn)

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

Điện thoại
chat-active-icon